Türkiye’nin demir yolu serüveni 1856’da İzmir-Aydın hattı ile başladı. Yıllar içinde genişleyen hatlarla birlikte demir yolu, yük ve yolcu taşımacılığında önemli bir alternatif hâline geldi. Son 23 yılda yaklaşık 3 bin kilometre yeni hat eklenirken, 2024 sonu itibarıyla toplam ağ 13 bin 919 kilometreye ulaştı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Kabine Toplantısı sonrasında yaptığı açıklamada son 23 yılda demir yollarına 64 milyar dolar yatırım yapıldığını belirterek, demir yolu ağının 2028’de 17 bin 500 kilometreye, 2053’te 28 bin 600 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini ifade etti.

Bakü Tiflis Kars Hattı

Bakü-Tiflis-Kars Hattı’nın Rolü

Türkiye, Edirne üzerinden Avrupa’ya, Van üzerinden İran’a ve Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Hattı ile Orta Asya’ya demir yolu bağlantısı sağlıyor. 2017’de açılan BTK hattı, Avrupa ile Çin arasında kesintisiz yük taşımacılığına imkân tanıyor.

11’inci Yargı Paketi komisyondan geçti
11’inci Yargı Paketi komisyondan geçti
İçeriği Görüntüle

Hattın Türkiye’ye ekonomik katkısı sürüyor. 2025’in ilk yedi ayında bu hat üzerinden 250 bin ton yük taşındı. Türkiye, BTK üzerinden Gürcistan, Azerbaycan, Rusya ve Hazar geçişi ile Orta Asya ülkelerine doğrudan demir yolu taşımacılığı yapabiliyor.

Zengezur Koridoru Ve Yeni Hatlar

Zengezur Koridoru ve Yeni Hatlar

Türkiye’nin yeni hedeflerinden biri Zengezur Koridoru. Bölgeyi Türkiye’ye bağlaması planlanan proje kapsamında “Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı”nın temeli geçtiğimiz hafta atıldı.

224 kilometre uzunluğundaki hattın yıllık 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesi olması öngörülüyor. Projenin, Kars ile Nahçıvan arasında doğrudan bağlantı sağlaması ve Orta Koridor’un etkinliğini artırması planlanıyor.

Irak’ın Basra Körfezi’ndeki Fav Limanı’ndan Başlayarak Türkiye Üzerinden Avrupa’ya Uzanması Planlanan Kalkınma Yolu.

Kalkınma Yolu Projesi

Bir diğer önemli proje Irak’ın Basra Körfezi’ndeki Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanması planlanan Kalkınma Yolu. 1200 kilometrelik hattın Irak ayağında otoban ve demir yolu inşa edilecek. Türkiye tarafında ise Ovaköy-Nusaybin hattında 127 kilometrelik demir yolu yapılacak.

Kalkınma Yolu tamamlandığında Basra Körfezi’nden Türkiye’ye, oradan da Avrupa’ya ulaşım süresinin kısalması bekleniyor. Projenin, doğu-batı koridorlarını kuzey-güney doğrultusunda birbirine bağlayacağı ifade ediliyor.

İhracat Rakamları

Türkiye’nin ihracatı 2025’in temmuz ayı itibarıyla yıllıklandırılmış bazda 269,5 milyar dolara ulaştı. Bu rakam, Cumhuriyet tarihi rekoru olarak kaydedildi. Orta Vadeli Program’a göre, yıl sonunda ihracatın 279,6 milyar dolara yükselmesi hedefleniyor.

Kaynak: Anadolu Ajansı